• -20%
Kit Chaine DC KAWASAKI Z 750 (ZR750) J1,J2,J6,L7,L8,L9F,LAF/LAS,LBF,LCF (2004-2012)
Kit Chaine DC KAWASAKI Z 750 (ZR750) J1,J2,J6,L7,L8,L9F,LAF/LAS,LBF,LCF (2004-2012)
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DCK2306
Disponible
142,34 € 177,93 € -20%
TTC

Kit Chaine Acier DC au pas de 520 demultiplication d'origine 15 X 43 longueur de chaine 112 maillons.

Pour tout achat d'un kit chaîne de plus de 100€ sur notre site, nous vous OFFRONS un chaîne lubrifiant pour chaîne de 100ml. Ce chaîne lub sera ajouté automatiquement lors de l'ajout au panier du kit chaîne.

Qualité chaine DC
  • X-ring Renforcé
  • XS-ring super Renforcé
  • XS-ring Hyper Renforcé

 

DC chaine preconise pour ce kit chaine la qualité XS-ring super Renforcé

DC vous propose des kits chaine de qualité afin d'optimiser la transmission de votre véhicule en limitant les frictions. Leur savoir-faire permet également de réduire l'usure afin d'augmenter la longévité.

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Selon les kits, vous avez le choix de la démultiplication pour votre kit chaine en variant la taille du pignon ainsi que celle de la couronne afin de jouer sur le comportement de votre moto ou scooter à votre style de conduite.

Nous vous préconisons toujours la démultiplication d'origine de votre moto.


Si vous souhaitez changer la démultiplication pour gagner de la puissance, Il vous faut soit retirer une dent (ou plus) au pignon ou soit ajouter deux dents (ou plus) à la couronne pour un comportement plus vif de votre moto (la vitesse de pointe sera, a contrario, plus faible: le moteur atteint son régime maximal plus tôt


Vous avez également le choix de la qualité de chaîne afin d'augmenter la longévité ou bien les performances de votre moto/scooter.


Nous vous préconisons toujours la chaîne en acier correspondant à la qualité d'origine de votre véhicule.

  

Qualité Type de chaine
Couleur
Standard DC420D
DC428D
DC520D
Chaine standard sans joints toriques convient pour les motos de faible puissance. Acier
Renforcé

DC420HD
DC428HD
DC520R3-G
DC530HS

Chaine renforcée sans joints toriques pour les moto de puissance moyenne ou ancienne. Acier
Acier
OR
Acier
MX Racing DC420SH-G
DC428MDX-G
Pour la pratique du tout terrain rouleaux et maillons renforcés. OR
MX Racing grand Prix DC520MDX6-G Rouleaux et maillons renforcés rivetés rouleaux chromés pour améliorer la longévité. OR
X-ring Standard DC520MCX2 Chaine Standard à joints toriques pour moto 125 et 250 de route ou TT utilisation loisir. Acier
X-ring Renforcé DC420MO
DC428MTX
DC520MTX2
DC525MTX2
DC50MTX2
Chaine a joints toriques en X avec des plaquettes renforcées adaptée au moto de 250 à 600cc. Acier
XS-ring Renforcé DC520MRX2-G
DC525MRX
DC530MRX
La chaine la plus utilisée, renforcée et a joints toriques en X excellent rapport qualité prix. OR
Acier
Acier
XS-ring super Renforcé DC520MSX-G
DC525MSX2-G
DC530MSX-G
Chaine de qualité super renforcée avec joints toriques en X, traitement de dureté des axes et des plaquettes, idéal pour les sportives. OR
XS-ring Hyper Renforcé DC520MZX2-G
DC525MZX3-G
DC530MZX2-G
DC532ZVX
Chaine Hyper renforcée à joints toriques en X, traitement de dureté des axes et plaquettes renforcées, conçue pour les Hyper sportives. OR
OR
OR
Acier


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Les questions de nos clients :

Je veux changer mon kit chaine d'origine et passer sur une démultiplication différente, est-ce que la longueur de la chaîne est calculée en fonction ?


Si vous décidez de modifier la démultiplication de votre véhicule, alors nous adapterons la taille de la chaîne à vous envoyer (Plus longue ou plus petite). Cependant, pensez à bien vérifier la longueur de la chaîne à la réception de votre kit car les fabricants peuvent parfois laisser un peu plus de longueur par précaution. Il faudra donc recouper légèrement la chaîne dans ce cas. 

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Est-ce que mon kit chaîne sera livré avec une attache rapide à clips ou à sertir ?


Tous les kits chaîne sont livrés avec une attache rapide à clips ou à sertir suivant la cylindrée.

Attention il n'existe pas d'attache rapide à clips pour toutes les qualités de chaîne, il est même fortement déconseillé d'utiliser une attache à clips pour les véhicules de plus de 500cm3 ou de plus de 40Cv.

Pour les kits chaîne à attache rapide à sertir les attaches fournies sont à tête creuse. Si vous cherchez un outil pour sertir votre chaîne, vous pouvez utiliser le Rive chaine EASY RIV de chez AFAM. C’est l’outil parfait pour sertir facilement votre chaîne. 

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Afin d'améliorer la longévité de votre kit chaîne, nous vous conseillons de contrôler régulièrement sa tension et de le lubrifier tous les 500 km ou après avoir roulé sous la pluie et ce, avec un chaine lubrifiant de qualité. 

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J’ai envie de commander un kit chaîne, je vais le recevoir dans combien de temps ?


Nous livrons l’ensemble des kits chaîne dans un délai de 72h en France environ peu importe les marques. Le colis est livré par Colissimo chez vous ou dans un point relais. 

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Pouvez-vous sertir ma chaîne ?


Malheureusement ce n’est plus possible chez nous. En effet, c’est trop risqué d’un point de vue sécurité et assurance de faire cette prestation pour les clients. 

En soit, ce n’est pas bien compliqué mais nous préférons nous décharger des responsabilités que cela peut engendrer. Vous pouvez le faire vous-même en consultant un tuto sur Youtube ou la faire sertir par un mécanicien.

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Comment tirer plus long avec ma moto ?


Il vous faut donc soit retirer une dent (ou plus) au pignon ou soit ajouter deux dents (ou plus) à la couronne pour un comportement plus vif de votre moto (la vitesse de pointe sera, a contrario, plus faible: le moteur atteint son régime maximal plus tôt

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Je veux avoir une chaîne couleur OR, comment savoir ?


Si vous souhaitez une chaîne d’une couleur spécifique (Exemple : OR) ; il faut se référer au tableau des correspondances des chaînes. La couleur est déterminée par la qualité de la chaîne et le pas de cette chaîne. 

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Quelle marque de kit chaîne je dois choisir ?


C’est une question de goût, d’habitude et de budget. Globalement, tous les produits des différentes marques que nous proposons sont de qualité. Une différence notable, c’est les kits chaîne de la marque France Equipement qui sont fabriqués en France. 

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Comment entretenir mon kit chaine?


Pour l’entretien de votre kit chaine nous vous déconseillons de l’usage d’eau sous pression ou de produits trop corrosifs.

Utilisez plutôt une brosse de nettoyage ainsi qu’une bombe de nettoyant pour chaine.

Une fois votre chaine nettoyée vous n’aurez plus qu’à la regraisser à l’aide d’une bombe de chaine lub de qualité.

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