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Kit chaine DID  ACIER YAMAHA FZS 600...
Kit chaine DID  ACIER YAMAHA FZS 600...
Kit chaine DID  ACIER YAMAHA FZS 600...
Kit chaine DID  ACIER YAMAHA FZS 600 FAZER 5DM/5RT 1998 à 2003
Kit chaine DID  ACIER YAMAHA FZS 600 FAZER 5DM/5RT 1998 à 2003

Kit chaine DID ACIER YAMAHA FZS 600 FAZER 5DM/5RT 1998 à 2003

DID01270218
Disponible
201,28 € 223,65 € -10%
TTC

Kit chaine DID ACIER au pas de 530 démultiplication d'origine 15 X 48 longueur de chaine 110 maillons. Livré avec attache à sertir tête pleine pignon avec bague silencieuse en 15 et 16 dents uniquement.

Pignon Nbr dents
  • 15
  • 16
Couronne Nbr dents
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 46
  • 48
Qualité chaine DID
  • VX GB

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ou pour un conseil 09 72 55 76 82

  Avis clients

4,6/5 sur les 12 derniers mois

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Attention pour ce kit chaine DID préconise l'utilisation d'une chaine DID530VX(G&B)

Véritable concentré de performance et de fiabilité, les kits chaines D.I.D assurent une excellente transmission de la puissance du moteur vers la roue arrière, grâce à une limitation des frictions. 

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Selon les kits, vous avez le choix de la démultiplication pour votre kit chaine en variant la taille du pignon ainsi que celle de la couronne afin de jouer sur le comportement de votre moto ou scooter à votre style de conduite.

Nous vous préconisons toujours la démultiplication d'origine de votre moto.


Si vous souhaitez changer la démultiplication pour gagner de la puissance, Il vous faut soit retirer une dent (ou plus) au pignon ou soit ajouter deux dents (ou plus) à la couronne pour un comportement plus vif de votre moto (la vitesse de pointe sera, a contrario, plus faible: le moteur atteint son régime maximal plus tôt


Vous avez également le choix de la qualité de chaîne afin d'augmenter la longévité ou bien les performances de votre moto/scooter.


Nous vous préconisons toujours la chaîne en acier correspondant à la qualité d'origine de votre véhicule.

Qualité Type de chaine
Couleur
Standard DID415S
DID420D
DID428D
DID520
Chaine standard sans joints toriques. Convient pour les motos de faible puissance.
Acier
Renforcé DID428HD
DID520NZ
DID530NZ
Chaine renforcée sans joints toriques pour les motos de puissance moyenne ou ancienne. Acier
MX Racing
DID420NZ3(G&B)
DID428NZ(G&B)
DID520DZ(G&B)
DID530
Pour la pratique du tout terrain. Rouleaux et maillons renforcés Or et Acier
Or et Acier
Or et Acier
Acier
MX Racing Grand prix
DID520ERT25(G&G) Chaine renforcée pour la pratique du tout terrain ou une conduite sportive. Or
V et VX DID420V
DID428V
DID428VX
DID520VX2
Chaine standard à joints toriques pour moto 125 et 250 et joints toriques en X pour les motos de moyenne cylindrée. Usage routier loisir. Acier
VX G&B DID520VX2(G&B)
DID525VX(G&B)
DID530VX(G&B)
Chaine à joints toriques en X pour les motos de moyenne et grosse cylindrée. Or et Acier
ZLV et ZVM-X DID520ZVM-X(G&G)
DID525ZVM-X(G&G)
DID530ZVM-X(G&G)
DID532ZVL
La meilleure des chaines DID. Résistante, légère, fiable, longévité accrue. Pour les motos sportives ou grand tourisme. Or
Or
Or
Acier

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Les questions de nos clients :

Je veux changer mon kit chaine d'origine et passer sur une démultiplication différente, est-ce que la longueur de la chaîne est calculée en fonction ?


Si vous décidez de modifier la démultiplication de votre véhicule, alors nous adapterons la taille de la chaîne à vous envoyer (Plus longue ou plus petite). Cependant, pensez à bien vérifier la longueur de la chaîne à la réception de votre kit car les fabricants peuvent parfois laisser un peu plus de longueur par précaution. Il faudra donc recouper légèrement la chaîne dans ce cas. 

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Est-ce que mon kit chaîne sera livré avec une attache rapide à clips ou à sertir ?


Tous les kits chaîne sont livrés avec une attache rapide à clips ou à sertir suivant la cylindrée.

Attention il n'existe pas d'attache rapide à clips pour toutes les qualités de chaîne, il est même fortement déconseillé d'utiliser une attache à clips pour les véhicules de plus de 500cm3 ou de plus de 40Cv.

Pour les kits chaîne à attache rapide à sertir les attaches fournies sont à tête creuse. Si vous cherchez un outil pour sertir votre chaîne, vous pouvez utiliser le Rive chaine EASY RIV de chez AFAM. C’est l’outil parfait pour sertir facilement votre chaîne. 

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Afin d'améliorer la longévité de votre kit chaîne, nous vous conseillons de contrôler régulièrement sa tension et de le lubrifier tous les 500 km ou après avoir roulé sous la pluie et ce, avec un chaine lubrifiant de qualité. 

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J’ai envie de commander un kit chaîne, je vais le recevoir dans combien de temps ?


Nous livrons l’ensemble des kits chaîne dans un délai de 72h en France environ peu importe les marques. Le colis est livré par Colissimo chez vous ou dans un point relais. 

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Pouvez-vous sertir ma chaîne ?


Malheureusement ce n’est plus possible chez nous. En effet, c’est trop risqué d’un point de vue sécurité et assurance de faire cette prestation pour les clients. 

En soit, ce n’est pas bien compliqué mais nous préférons nous décharger des responsabilités que cela peut engendrer. Vous pouvez le faire vous-même en consultant un tuto sur Youtube ou la faire sertir par un mécanicien.

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Comment tirer plus long avec ma moto ?


Il vous faut donc soit retirer une dent (ou plus) au pignon ou soit ajouter deux dents (ou plus) à la couronne pour un comportement plus vif de votre moto (la vitesse de pointe sera, a contrario, plus faible: le moteur atteint son régime maximal plus tôt

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Je veux avoir une chaîne couleur OR, comment savoir ?


Si vous souhaitez une chaîne d’une couleur spécifique (Exemple : OR) ; il faut se référer au tableau des correspondances des chaînes. La couleur est déterminée par la qualité de la chaîne et le pas de cette chaîne. 

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Quelle marque de kit chaîne je dois choisir ?


C’est une question de goût, d’habitude et de budget. Globalement, tous les produits des différentes marques que nous proposons sont de qualité. Une différence notable, c’est les kits chaîne de la marque France Equipement qui sont fabriqués en France. 

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Comment entretenir mon kit chaine?


Pour l’entretien de votre kit chaine nous vous déconseillons de l’usage d’eau sous pression ou de produits trop corrosifs.

Utilisez plutôt une brosse de nettoyage ainsi qu’une bombe de nettoyant pour chaine.

Une fois votre chaine nettoyée vous n’aurez plus qu’à la regraisser à l’aide d’une bombe de chaine lub de qualité.

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MOTO YAMAHA 600 FZ S Fazer 1998
MOTO YAMAHA 600 FZ S Fazer 1999
MOTO YAMAHA 600 FZ S Fazer 2000
MOTO YAMAHA 600 FZ S Fazer 2001
MOTO YAMAHA 600 FZ S Fazer 2002
MOTO YAMAHA 600 FZ S Fazer 2003

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