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Grâce à la collaboration avec les meilleures équipes de MXGP, STM a atteint les performances maximales après une évolution de la recherche et du développement.
1 aluminium (léger)
2 aluminium et acier (léger et durable)
3 acier squeletté (+ léger + durable)
Le nouveau design innovant introduit un nouveau concept d'embrayage : plus de barrière pour la lubrification de tous les composants et un glissement plus facile des disques.
Les fameux ressorts STM permettent un meilleur démarrage que les embrayages actuellement sur le marché. Ce tambour/non-tambour atteint un maximum d'innovation avec le CLG SKELETOR.
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