Tubes de Fourche
Tube Doré pour fourche Ohlins Inversée APRILIA RSV 1000 RACING FACTORY Ø 43 x 528
Tube pour fourche traditionnelle BMW R50/60/75/80/90/100 '69-8 Ø 36 x 614
Tube pour fourche traditionnelle F800R 07-11 BMW F 800 R 07-11 Ø 43 x 635
Tube pour fourche traditionnelle BMW KI /K 100 RS 16 VALVOLE 9 Ø 41,65 x 646
Tube pour fourche traditionnelle DUCATI PANTAH 500-600-650 '83 Ø 35 x 605
Tube pour Fouche Inversée 796 HYPERMOT. HYPERMOTARD 796 09-11 Ø 43 x 535
Tube Doré pour fourche Ohlins Inversée DUCATI MULTISTRADA 1000 S FORCEL Ø 43 x 540
Tube pour fourche traditionnelle GILERA DNA 50 CC/125/180 01-04 Ø 35 x 585
Tube pour fourche traditionnelle HARLEY 883-1200-1340 '88-94 Ø 39 x 593,9
Tube pour fourche traditionnelle HARLEY 1340 SOFTAIL / DYNA '84-99 Ø 41,25 x 615,9
Tube pour fourche traditionnelle HARLEY 1340 ELECTRA GLIDE '84-98 Ø 41,25 x 529
Tube pour fourche traditionnelle HARLEY 1450 DYNA SG SPORT '00-03 Ø 39 x 616
Tube pour fourche traditionnelle HARLEY DAVIDSO HD-1450 DYNA GLIDE '03 Ø 39 x 616
Tube pour fourche traditionnelle HARLEY DAVIDSO FLST 87-89 Ø 41,25 x 581,2
Tube pour fourche traditionnelle NT700V 07-11 HONDA 700 DEAUVILLE 07-09 Ø 41 x 602
Tube pour fourche traditionnelle VT750C2 07-10 HONDA VT750C2 SHADOW ABS Ø 41 x 620
Tube pour Fouche Inversée VFR1200F 10-11 HONDA VFR1200F DCT 10-11 Ø 43 x 580
Tube pour fourche traditionnelle KAWASAKI ZL 750 ELIMINATOR /B1 94- Ø 37 x 589
Tube pour Fouche Inversée 690 SM 08-11 KTM 690 SUPERMOTO 08-11 Ø 48 x 595
Tube pour fourche traditionnelle MOTO-GUZZI V75 / 1000 SP2 '80 Ø 38 x 630
Tube pour fourche traditionnelle GUZZI NEVADA 750 CLASSIC I.C. / Ø 40 x 644
Tube pour fourche traditionnelle MOTO-GUZZI 850 LE MANS '78-80 Ø 34,7 x 545
Tube pour fourche traditionnelle BREVA 06-07 MOTO GUZZI BREVA 850 Ø 44.8 x 597
Tube pour fourche traditionnelle 1100 CALIF MOTO GUZZI 04-05 Ø 44.8 x 641
Tube pour fourche traditionnelle MOTO GUZZI 1100 SPORT DAYTONA '94 Ø 41,65 x 605
Tube pour Fouche Inversée STELVIO1200 MOTO GUZZI STELVIO 1200 Ø 50 x 615
Tube doré pour fourche traditionnelle TUBE TOUR. MV AUGUSTA 1999-2003 Ø 49 x 512
Tube pour fourche traditionnelle VL125 98-01 INTRUDER 125/250 Ø 37 x 620
Tube pour fourche traditionnelle GSF650 BANDIT 2005 / 41X613MM Ø 41 x 613
Tube pour fourche traditionnelle GSF650 BANDIT 07-08 / 41X610MM Ø 41 x 610
Tube pour fourche traditionnelle TRIUMPH TRIDENT 750-900 '91-97 Ø 43 x 641
Tube pour fourche traditionnelle TRIUMPH TROPHY 900 92-97 1200 92-95 Ø 43 x 620
Tube pour fourche traditionnelle TRIUMPH SPEED TRIPLE 955 I '98-01 Ø 45 x 559
Tube pour fourche traditionnelle YZF125R 08-11 MODELE YOUNG HUA Ø 33 x 585
Tube pour fourche traditionnelle XTZ660 08-10 TENERE / 43X740MM Ø 43 x 675
Tube pour Fouche Inversée XB9/XB12 05-07 XB 9 SX1 '05 Ø 43 x 504
Qu'est-ce qu'un tube de fourche ?
En matière d'Amortisseur et suspension moto, le tube de fourche joue un rôle primordial. Il s'agit de l'élément cylindrique de la fourche qui coulisse à l'intérieur du fourreau de fourche. Son rôle principal est d'absorber les irrégularités de la route, garantissant ainsi une conduite stable et confortable pour le motard. Le tube de fourche est généralement fait d'un matériau robuste et résistant pour supporter les contraintes et les chocs de la conduite.
Avantages et inconvénients d'un tube de fourche
Les tubes de fourche sont essentiels pour la performance d'une moto, mais ils ont aussi leurs avantages et inconvénients :
- Avantages :
- Stabilité : Ils offrent une meilleure stabilité et une réduction des vibrations pendant la conduite.
- Flexibilité : Permettent des ajustements pour s'adapter aux différents styles de conduite et conditions routières.
- Durabilité : Fabriqués à partir de matériaux solides, ils sont conçus pour durer.
- Performance : Une bonne paire de tubes de fourche peut améliorer significativement la maniabilité de la moto.
- Inconvénients :
- Usure : Comme toute pièce mécanique, ils peuvent s'user avec le temps et nécessitent un remplacement.
- Coût : Les tubes de haute qualité peuvent être chers à acheter et à remplacer.
- Entretien : Ils nécessitent un entretien régulier pour garantir une performance optimale.
Choisir les bons tubes de fourche
Le choix des tubes de fourche dépend de plusieurs facteurs, dont le type de moto, le style de conduite, et les préférences du pilote. Il est essentiel de prendre en compte le diamètre, la longueur, et la marque pour s'assurer qu'ils sont compatibles avec votre moto. Une consultation avec un expert ou un mécanicien spécialisé peut également être bénéfique avant d'effectuer un achat.
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